高铁建设中,每片900吨梁在架设到桥墩后,需要对其姿态进行调整。根据工况,采用超高压大吨位千斤顶,组成同步顶升液压落梁系统。设计两泵四项(一泵为两顶提供动力)加装节流调速阀系统,所有接口采用快速接头形式,软管连接,以实现现场操作的灵活性,可通过不同的连接方式实现串联或并联以满足落梁作业四点受力三点平衡的要求。